配置方面，理想直接一步到位，只推出了一款Ultra版车型，360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶入驶出、自动泊车等等，一系列的辅助驾驶功能都出现在了新车之中。另外，屏幕依旧是双15.7英寸的组合，分辨率是2880*1620，视觉效果还是能给出肯定评价。另外，新车的座椅摩擦、冷暖冰箱都配备在新车之中。“彩电冰箱大沙发”营销策略落实得比较到位。当然，再结合L2级辅助驾驶系统，55.98万的价格也算是比较符合MEGA的豪华定位。
至于动力方面，虽然MEGA主打的是舒适而非运动，但理想还是给出了双电机的动力方案，两台电机的总功率是400kW，总扭矩是542N·m。所搭载的电池是由宁德时代提供的，容量是102.7kWh，CLTC续航里程是710km。虽然电池容量不小，但续航里程中规中矩，毕竟车重达到了2.7吨，这个续航表现称得上是亮眼了。不过最亮眼的不是续航，而是充电，高压架构让这款车的峰值充电功率达到了520kW，平均充电功率是400kW，充电12分钟，续航大约提升500km。在纯电车型中，MEGA的充电效率还是可圈可点的。
看到这里，有些网友比较疑惑，既然MEGA定位大型MPV了，那不就是说MEGA统一大型MPV市场了吗？其实不然，理想MEGA的主要对手基本都在中大型产品当中，尺寸只是为提升产品力打下的基础，在尺寸的基础上再增加配置、性能、续航等等元素，这样一来，55.98万的价格就显得比较“合理”了。