当下是智能电动车井喷的时代，也是造车新旧势力群雄逐鹿的时代。潮流滚滚向前，然而，无论市场如何变幻风云，汽车的本质始终没有变，消费者对真实续航、安全性能和智能配置等科技平权产品的追求没有变——汽车行业比拼的，仍然是底层实力和扎实功底。
这造就了一批批像风行雷霆这样发起进攻的“孤勇者”——他们用自己的方式，针对市场痛点、终端变化，倒逼行业加速破局革新。
“东风风行要做的，不是新能源车市里的及格生，而是优等生。”2022年11月24日，东风风行在其新能源战略发布会上，宣告品牌全面布局新能源赛道：3年内实现新车型100%电动化，5年内停产燃油车，2025年成为中国年轻人喜欢的新能源汽车主流品牌……东风风行“光合未来”计划呼之欲出。
这个品牌志在展开一场科技变革、一次全新升级体验。那场发布会上，新品多，技术储备充沛，目标清晰，东风风行全新纯电紧凑型SUV——风行雷霆便是其中代表之一。
作为“光合未来”计划的首款产品，风行雷霆是东风风行20年造车沉淀之集大成者。它搭载铠甲电池、华为TMS2.0热泵热管理系统、Fx-Drive领航智驾系统等诸多先进科技，让外界看到这家老牌车企决心毫无保留地满足用户和市场需求。
风行雷霆是东风风行的品牌革新者，亦极可能是新能源车行业的搅局者。
01.
破局
中国已成为全球新能源汽车市场的沸腾之地，这里奔涌着无限的潜力与机遇。
2022年，中国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。
中国汽车工业协会（中汽协）称，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一。在政策和市场双重作用下，2022年新能源汽车市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。
这家机构预计，2023年，我国新能源汽车累计销量达900万辆，同比增长35%。
足够广阔的样本容量、步步攀升的用户接受度，为新能源汽车产业催生出一个个重大风口。只要嗅觉敏锐，及时抓住机遇，就能收获红利，而紧凑型纯电动SUV细分市场便是其中之一。
在多数新能源车消费者看来，与燃油SUV等相比，纯电动SUV无论是使用经济性，还是科技智能配置，均能带来颠覆性的用车体验。比亚迪宋PLUS、大众ID.4、小鹏G3、哪吒U、埃安（AION V）等多款紧凑型纯电SUV热销，使该市场呈现欣欣向荣的景象。
但质疑的声量也不小。其一，续航成痛点。大部分纯电动汽车续航在400～500公里，基本上都跑不到标值，尤其是在北方冬季，续航能力差不多只有标值的一半。
其二，对比同级别燃油车，空间小、价格贵也是紧凑型纯电动SUV的痛点。
其三，新势力产品不稳定。亏损、破产、暴雷、跑路……这些成为新势力造车最常出现的几个关键词。最高峰时，市面上曾有超过50家造车新势力，但如今所剩无几。
随着新能源汽车市场由黄金发展期渐渐进入冷静发展期，消费者的需求以及新造车追求产品速度的冲击，让传统车企再也不能沉溺于自己的一亩三分地了，变与革成为关乎他们未来生死存亡的关键之举。至于如何求变，每家车企都有自己的破局之道。
