诚然，风行雷霆有这样表现，真的在意料之外，又在情理之中，因为紧凑纯电SUV市场，既有比亚迪元PLUS、AION Y的大玩家，也有哪吒U、零跑C11的新势力，连大众ID.3也觊觎的市场，今年3月中才上市的风行雷霆，没两把刷子，怎么撼动这红海中的红海呢？
于是乎，风行雷霆以“13万级纯电SUV普及者”的进击者姿态出现。“普及者”的旗帜，早不止局限在与合资油车的“油电同价”上，而是要做细分市场的“后制于人”者。
相比同级的纯电SUV，风行雷霆的后排纵向空间、后备厢容积都有很好表现。更为出色的是，东风风行给雷霆搭载华为的热泵热管理系统，车辆的最低适用温度，能达到-18℃。低温环境续航表现，也有16%的提升，加上电机最高效率达到97.5%，高效区间占比为90.5%，能有效提升真实纯电续航里程，我们当天试驾续航里程630km的版本，可以说妥妥的“面面刀，面面刃”车型了。
属于年轻人的“雷霆大将”
为了年轻人，风行雷霆从外到内都带着股“拼劲”。
不管“颜值即正义”这招用了多少遍，终端市场受乐就是好招。一副高颜值的进击前脸，是让年轻人迅速爱上风行雷霆的最好的招数；采用与风行T5 EVO类似的“锋动力学”语言，无边框的机甲龙鳞格栅很具科技感，封闭的六边形和“X”分体“光刀”日行灯，构筑了极具运动感的前脸。