从购车价格来看，风行雷霆410实力版定价为9.98万元起，将400+km的纯电续航里程打到了10万元以内，与之相比，同价位的元UP以及Aion Y PLUS的续航里程则在300km左右，前者能够更好地保证一周一充的充电频率，并可覆盖如长短途游等场景下的用户需要，让购车预算在10万以内的消费者，也能体验到12万级甚至是15万级的出行快感。
同时，风行雷霆410实力版的用车花费也控制在了一公里/9分钱，按一年1万公里来计算，综合花费在900元左右，约为同级别油车的八分之一，一年省下一部新款iPhone完全不在话下。
当一辆不到10万元的纯电SUV，能够带着全家老小一起低成本长途出游，而不必让用户购票出行，或是在自驾出行为了节约能耗而关掉空调、关闭窗户等，这才是真正国民级的产品，也是真正的实惠，而风行雷霆410实力版则在扎扎实实地践行着这一点。
所谓的扎扎实实，指的是风行雷霆410实力版不仅在续航上下了功夫，而且在空间上同样表现出色，能够更好地应对用户出行的场景。
风行雷霆410实力版内饰
同样与比亚迪元UP以及Aion Y相比，从下表中能够看出，风行雷霆410实力版整体数值较两款产品更加优秀，其尽管拥有更长的车长，但不一味地追求轴距数据，创造了更大的行李箱空间，方便用户日常购物、通勤中使用，并且优化了车辆的能耗。此外，在车高上，风行雷霆410实力版数据也更优秀，让身材高大的用户不会感觉狭窄。
能够发现，同价位的比亚迪元UP以及Aion Y实际上更注重成本与价格的平衡，更适合在城市中驾驶，一些产品上的小瑕疵并不会影响日常使用体验。而风行雷霆410实力版则正如上文所提到，力图以场景来解读“实惠”，让用户在更多生活场景如短/长途游、日常购物等体验中都能够实现“一车包办”，并且带来了更低的使用成本，让实惠二字的重点不仅在于“惠”，更在于“实”。
实实在在才是家用车的重点
市场的内卷，不仅催生了价格上的乱，还导致了产品形态与营销模式上的乱。
在近期的一些活动中，能够经常看到部分车企为了强调车辆的某一功能，以“包饺子、吃火锅或是车内唱k”等完全脱离实际的场景来进行宣传。这种“迷惑性”的行为，是品牌面临市场竞争的投机思维所导致，但正如开头所提到，技术才是突围的真正答案，实在才是家用车的真理。
一辆足够实在的家用车，是以技术攻克了用户在日常出行中将遭遇到的问题，还原了汽车最本质的交通工具能力，并回归到机械时代的靠谱表现，让“家用车”真正为每一个家庭的真实需要而服务。
上文提到，风行雷霆410实力要建立10万级家用SUV的新标准。这背后的逻辑在于，其力图打破用户的认知差异，让真正的好车能被用户“消费得起、承担得起”，而其中的关键，恰恰就在于技术的领先。
例如，风行雷霆410实力版之所以能够实现超400km的续航以及低至9分钱/公里的低能耗，不仅仅是因为其搭载了更大容量的电池包，还因为120kW高效六合一电机以及铠甲电池带来的实力保证。
汽车有文化了解到，风行雷霆410实力版120kW高效六合一电机采用永磁同步技术，具有120kW的最大功率和240N·m的最大扭矩，整体性能甚至超越了宝马X1，一脚油门就能让以性能著称的豪车吃灰，在超车、起步时自然也能够快人一步，帮助用户在通勤或接送家人的过程中，更及时、轻松地赶到目的地。