随着时间的发展，我们对MPV车型的要求越来越高，以前只追求大空间，如今还要追求相对不错的动力，以及不错的燃油经济性，MPV动辄超5米的尺寸，满载7人的自重，想要进一步提升动力和燃油经济性，势必要采用插混系统，而这也正是腾势D9销量爆发的根本原因。不过谈起插混系统，传祺可是最有发言权，它们自研的混动2.0T引擎实力有目共睹，刚好符合车主对现阶段高端MPV的用车需求，所以插混版的广汽传祺MPV就来了，它的名字是E9。
传祺E9的动力系统，应该是现阶段规格最高的插混系统，当其他品牌还在大力发展1.5L和1.5T插混发动机时，传祺的这台2.0T发动机优势自不用多说，最大功率130KW，最大扭矩330N·m，驱动电机134kw，最大扭矩300N·m，系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱，在这套动力系统的帮助下，百公里加速仅需8.8秒。
8.8秒的加速对于中大型MPV而言，其实是非常快的加速，并且由于是2.0T插混发动机，它的中段再加速能力也要比其他竞品的1.5T更加畅快，通过DHT变速箱的帮助，它的百公里油耗仅为6.05L！而同尺寸的燃油MPV，有几个油耗能低于12L的呢？这就是插混系统带给它最明显的优势，不仅如此，传祺E9还有25.57kWh电池组，CLTC工况纯电续航136km，如果仅是在市区内代步，136km的纯电续航完全可以满足，届时用车成本会进一步降低。如果说综合续航1032km的传祺E9没有惊喜到你，那么满油满电的极限续航1442km是否让你惊讶？