尤其是在体验感普遍相对不佳的第三排，新款传祺E9特意进行了针对性优化。不仅坐姿抬高，坐垫也进行了加长与加厚，支撑性更好，坐姿也更舒展。这一系列操作下来，估计会打破许多人对许多车型第三排“小板凳”的固有认知。
除此之外，在底盘方面，新款传祺E9采用了全新的SDC电磁悬架。不仅悬架模式可调，底盘滤振性能、车身控制能力也得到了大幅提升，车身侧倾和俯仰将被更好地抑制，乘坐舒适性得到进一步提升。值得一提的是，SDC电磁悬架的配置还得到了下放，如今在次低配的冠军版上面你就能享受到这项配置所带来的体验升级。
当然，舒适性的另一层重要体现还有NVH。针对这方面，新款E9增加了14处声学包，升级后全车声学包达137处，进一步造就出更为静谧的座舱。
就整体的车型配置而言，新款传祺E9新增了入门版本尊享版。马鞍深桦木纹装饰、高端冷黑电镀工艺的饰件、前排座椅通风加热、二排座椅通风加热按摩、雅马哈品牌音响等等，尽管只是入门版本，但尊享版所显露的精致与豪华丝毫不差。