值得注意的是，广汽在自动驾驶技术领域同时布局了主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线，而且广汽两条路线都将摆脱对高精度地图的依赖。目前高精度地图的覆盖率只占全国公路里程的6%左右，也就是说基于高精地图的自动驾驶在全国约94%的公路段无法使用，而广汽两条技术路线都做到“有导航就能开”。
广汽集团通过如祺出行推出自动驾驶数据解决方案
作为自动驾驶持续迭代的重要基础，广汽集团正积极从多个维度打造数据闭环，已投资建设广汽云数据中心、广汽智能网联大数据平台等，同时通过如祺出行推出了涵盖数据标注平台ONTIME Data Encoder、高精地图工具链ONTIME MapNet、智驾仿真平台ONTIME NexSim三大板块的自动驾驶数据解决方案，以数据为核心，驱动自动驾驶闭环迭代，助力广汽打造行业领先的自动驾驶引擎。
以科技创新推动高质量发展，研发成果惠及更多用户
一直以来，广汽集团坚持以科技创新推动高质量发展，研发成果不断涌现，惠及更多用户。2023年广汽全年自主研发投入近84亿元，新增专利申请近3200件，其中发明专利约占50%。截至目前，历年累计自主研发投入超过450亿元，申请专利约18600件，其中发明专利占41%。
本次科技日广汽集团还展示了多项先进技术和人性化产品，包括电磁悬挂、MBoard2.0芯智底盘以及飞行汽车等，以及为行动不便用户群体深度定制开发的传祺新能源E9福祉车。
此前，广汽集团的首款飞行汽车GOVE在2023广汽科技日上实现全球首飞，并于今年3月在广州CBD上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证，为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。
科技日现场展示的广汽首款飞行汽车GOVE
广汽新轻商板块——祺迹汽车也在本次科技日正式发布，现场展示的MLounge祺迹头等舱支持L2至L4级智能驾驶，将在今年内量产；MBoard2.0芯智底盘应用“软件定义底盘技术”实现舱驾分离，为人类探索美好的移动生活方式，持续构建新场景、新物种、新动能。