过往的技术积淀和研发成果，让传祺在面对新能源时代来临之际，有了能及时作出转变的底气。2021年，传祺正式提出XEV+ICV战略，今年更升级到战略2.0时代，以焕新升级的传祺智电混动为依托，在人民大会堂上市发布战略首款车型传祺智电新能源E9，其搭载的GMC400变速箱可谓“站在巨人肩膀上”，历经技术积累和迭代升级，在动力性、燃油经济性方面均远超对手。
作为传祺智电混动的专用变速箱，GMC400拥有400余个专利，以及超过95%的热效率利用率。它内部采用双电机平行轴串并联机构，智能切换驾驶模式，有两个档位选择，让内燃机在高速运行时也可以保持在低转速，因而在动力更强的同时，发动机的声音也更小，且油耗更低，续航里程更长，带来强动力低能耗的高科技用车体验。
得益于GMC400，传祺E9能实现全速域强劲电驱体验，这也是它“重塑新能源豪华MPV标准”的技术底气所在。
从0到50万台，并赢得国内外的充分认可，广汽传祺在自研变速器领域闯出一片天，也为为广汽传祺向新能源科技企业转型，全面发力PHEV市场的提供了有力支撑。接下来，广汽传祺还将陆续推出包括第二代GS8 和全新B级MPV在内的重磅PHEV产品，并将不断提升产品品质和技术水平，向更高的目标挑战，助力用户实现向往已久的智电出行。