与轿车、SUV一样，MPV在兼顾美观与舒适度的同时也开始朝电气化与智能化方向发展，更多的新能源MPV站在了车企产品矩阵的“C位”上。当然，MPV不同于轿车与SUV向新能源汽车的转型，因为它自身的重量要解决能耗高、售价高以及空间利用率等问题。
不过，这对广汽传祺来说似乎并不是难事。2017年，广汽传祺瞄准中国豪华MPV市场，先是推出中国豪华MPV——传祺M8，随后陆续推出M8大师、M8宗师、M6系列，目前累计MPV用户达到42万。
近日，广汽传祺又迎来一款全新的智电新能源旗舰MPV——广汽传祺全新车型E9，定位插电混动式MPV，共推出3款车型，官方指导价为32.98-38.98万元。
广汽传祺表示，传祺E9是广汽传祺“电动化+智能化”双核战略2.0时代的首款战略车型，搭载的是插电混合动力，纯电续航里程超100km，WLTC综合续航里程超1000km。
那么，传祺E9实力究竟如何？下面就跟着车评社一起来看看。
比较意外的是，传祺E9居然推出了两种前脸造型，PRO与MAX为鲲鹏展翼前脸格栅，宗师版采用的是震天翼格栅设计，内部填充了镀铬装饰的多辐式结构。由于传祺E9的中网造型不同，因此其日间行车灯造型也略带差异，上方的贯穿式LED灯带搭配了两侧的灯光样式，点亮后整体造型呈现立体效果。
来到车身侧面，可以看到传祺E9整体轮廓延续了M8宗师版设计，细节处加入了一些线条进行点缀，并配备了侧滑门与后排隐私玻璃，为了方便老人与小孩上下车，地台也设计为台阶的样式，B柱位置配备了两个高低门把手，隐藏式D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果。