如今，有了140多万的车主基盘沉淀，传祺GS4早已成为家用车的代表，在家用SUV市场占有率排名靠前。在2023年，广汽传祺位列中国品牌保值率冠军，而GS4车型保值率62.64%，位列自主品牌TOP3，足以证明其车型有着过硬的产品品质。
基于对用户群体的深刻洞察，传祺看到了广大普通人群的真实用车需求，时隔9年之后，GS4家族新成员GS4 MAX再度接力，有针对性地解决普通用户的用车痛点，成为10万级家用SUV的超值之选。
不堆料更注重品质才是真超值
众所周知，“卷”是汽车行业的发展现状，当车企们追求品牌向上、不断推出高端化车型时，却忽略了普通人的用车需求。理想中，人人开保时捷，但现实中大多数人却更需要一辆亲民的好车。
调查显示，当下的青年群体消费趋势逐渐理性与务实，“既追求品质又追求性价比”的“反向消费”成为他们的消费观，对于购买汽车亦是如此。
其实普通人对于汽车的需求很简单，无非是安全一点、空间大一点、动力好一点，现在再加上智能强一点。
不过，造法拉利难，造10万级的买菜车，其实更难。对于一款10万级SUV来说，在各个方面都做到面面俱到也不容易，但是传祺GS4 MAX真的做到了。
首先从安全性来说，传祺GS4 MAX是同级唯一拥有环抱式8安全气囊的车型，包含2个贯穿式侧气帘和2个后排侧气囊。
区别于其他车型更注重前排，传祺GS4 MAX是在头部、侧面腰部、臀部全方位保护后排乘客安全的车型，毕竟坐在后排的往往是小孩、老人等重要家庭成员，同样能够得到安全保护。
同时，新车的整车乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%，采用中汽研五星、中保研全优秀标准开发制造，更“硬”更安全。
更贴心的是，传祺GS4 MAX考虑到许多家庭有儿童乘坐，在主驾门板上集成了电子儿童锁，同级独有的可以一键锁上后车门和车窗，防止小孩在后排发生意外，安全性大幅度提升。
其次从空间来看，传祺GS4 MAX作为一辆家庭用车充分发挥空间大、更舒适的特性，拥有同级最宽的1901mm车身和同级领先2750mm轴距，加上后排的纯平地台，小孩随意坐，大长腿也有处安放。
另外，考虑到实用性，传祺GS4 MAX的后排座椅可以调节，并且可以平整放倒，秒变2米大床，带孩子野外露营看星星或者搬家运东西也不在话下，满足家庭出行多样化空间需求。
接下来从动力表现来看，普通人用车不仅关注实用性，而且要求这辆车必须好开，远途出行无焦虑，如果省油就更完美了。
传祺GS4 MAX在打造的过程中更强调务实，新车搭载钜浪动力1.5TGDI发动机和7WDCT高效湿式双离合变速箱动力组合，WLTC工况下油耗低至6.8L/100km，不仅动力足而且燃油经济性更佳。
值得一提的是，传祺GS4 MAX还是一款好开的SUV，其搭载AVDC影子车手，相当于车里配了个隐形老司机，可以智能识别车辆当前工况及驾驶员风格，自适应调节油门灵敏度与弯道辅助控制模式，更好的辅助驾驶员，实现人车合一。
当然，在智能化方面传祺GS4 MAX也不逊色，全系标配ADiGO Pilot智能辅助驾驶，拥有8项L2级智能驾驶辅助功能，比如大家高频使用的ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能都没有缺席，让行车更安全。