车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5280/2005/1945毫米，轴距达到了3200毫米，在同级车中属于中上等水平，座椅采用2+2+3布局，其中第二排航空座椅通过座椅电动调节、腿托调节、腰部调节、座椅加热通风按摩等舒适性配置来区分高低配车型，第三排座椅还支持折叠来实现更宽大的后备箱空间。总而言之，一汽奔腾M9定位中大型MPV，虽然不能媲美混动MPV的燃油经济性，但却将大空间和高性价比作为了重中之重，毕竟这才是25万级别以内选择MPV车主最看重的需求。
动力方面，新车全系搭载一台2.0T发动机，最大功率185千瓦（252马力）；峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是我们所熟知的8AT变速箱，同时新车还融入了48V轻混系统，百公里综合油耗为8.8升。运动、经济、标准和雪地四种驾驶模式也能让您轻松应对不同路况，如果后续还能推出混动版甚至纯电版车型或许竞争力还会有大幅提升。
一汽奔腾M9共推出两款车型，低配尊享型与高配至尊型预算相差2万元，配置上主要差异集中在第二排座椅的舒适性配置以及部分安全配置等等，例如单侧电动侧滑门、电动尾门、前后头部气囊、车内氛围灯……成本较高的超声波雷达也由4个升级为8个，因此郝哥认为如果以家用为主，从性价比角度出发其实22.98万的尊享型就够用了，而如果有兼顾商用的需求，24.98万的至尊型无疑会更合适。