从最新的设计图上看，奔腾M9采用了全新的设计语言。前脸使用了大尺寸的无边框中网，进气格栅由横向的饰条组成，进一步拉宽了视觉宽度。造型狭长的大灯组分居两侧，车标则使用了奔腾全新的横卧式车标，时尚且大气。
车身侧面，新车展现出前高后低的姿态，B柱、C柱和D柱均进行了熏黑处理，运用了当下十分流行的悬浮式车顶设计。同时，奔腾M9使用了双侧滑门，乘客在上下车时将会更加方便。
车身尺寸上，奔腾M9长宽高分别为5280mm×2005mm×1945mm，轴距3200mm，相比较于红旗HQ9的长宽高5222mm×2005mm×1935mm，轴距3200mm，略占优势，但超过了丰田埃尔法。座椅布局方面，新车采用2+2+3的7座布局，第三排座椅支持向前翻转，为后备箱腾出更多空间。
车尾部分，奔腾M9尾部的大长条银色饰条提升了整车的档次感，贯穿式尾灯也十分迎合当下消费者的主流审美。
动力方面，新车预计将会搭载一台型号为CA4GC20TD-35的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，该款发动机也与红旗HS7同款。
筚路蓝缕十六载 全新MPV能否带来新增量？
在去年的一汽奔腾15周年展暨全新品牌战略发布会上，一汽奔腾发布了全新销量目标。计划在2023年实现30万辆销量，2025年达成60万辆销量，同时挑战100万辆。并且在2023年至2025年期间，将以每年两款以上的新车型的速度推出，完成8款传统能源产品及5款新能源产品的布局。