今年全国两会上，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群以新能源产业高质量发展为核心，提出了多项建议和方案，其中包括《关于加快推进电池储能高质量发展的提案》和《关于开展我国动力电池护照及配套政策研究 加强电池产品全生命周期管理的提案》，引发了媒体和公众的广泛关注和探讨。
2022年，我国电动重卡总销量高达25500辆，其中换电重卡共销售12431辆，同比大涨285%。其中换电重卡占比48.79%，热销车型涵盖牵引、自卸、载货与搅拌车等。这表明新能源商用车已经迈进了高速发展期，并成为国内运输行业的重要组成部分。
而在电动重卡的可持续的应用中，电池技术的提升是至关重要的一环，它直接关系着高效运营和行车安全。根据曾毓群的调查，国内的电池储能产业近年来快速发展，但产品质量良莠不齐，大容量电池储能系统并网运行面临着新的安全可靠性挑战。
针对这一情况，曾毓群主张加快推进电池储能的高质量发展，为此，需要核电级别的安全保障，加强电化学储能系统的测试评估和实证，并建立起国家级的电化学储能实验验证平台。同时，也需要开展我国动力电池护照及配套政策研究，并透过数字化管理实现对动力电池全供应链的透明化。
吉利李书福：放宽皮卡监管政策
2023年，第十四届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福第21次走进两会，提出了《关于完善碳排放管理机制，促进企业自觉践行“双碳”责任的提案》、《关于加快制定和实施商用车碳积分管理办法的提案》以及《关于推动轻型多用途货车转型升级的提案》，致力于指导行业的发展方向，促进整个新能源产业的发展。