动力如此相似，怎么还说这车是增程版呢？其实关键在于吉利给它增加了一个电驱动串联锁定模式，也就是增程模式。在这个模式下，发动机只发电，不参与驱动。只发电不驱动，增程式混动这不就来了么？值得一提的是，纯电、插混这两种模式星越L增程版同样保留着。一车三用，全部场景都考虑到，吉利这操作着实有点秀。
当然，增程模式都来了，电池肯定是不能和混动版一样用小电池的。因此吉利还给它配备了一个使用 CTP 封装技术的 41.2 kWh 三元锂电池，据官方数据显示，这个电池能为车子贡献205 km 的 WLTC 的纯电续航里程。此外，为了更好利用到这个大电池，吉利还把这块电池的充电功率上限拉到了 85 kW。205km续航，85kW快充，在增程车领域，这个数据相当能打。
造型能打，空间不差，增程技术全能，大电池性能超标。综合来看，它叫价23.97万并不算贵，特别是拿去和华为的问界M5做对比时。之前在买增程车时，很多人都是只能看“华为汽车”，理想汽车，现在，吉利也造出来了，并且从技术角度来看，它还更先进一些，另外在价格上，它也是更低一些，看来吉利是想提前走掉问界、理想的路，让它们“无路”可走。
