据了解，几何M6参与此次续航冬测的车型是580km续航版本的2022款 580 新趣型，在环境温度8°C-10°C的环境下，最终实测续航里程为465.6km。站在咱们消费者的角度来看，在有了一个几乎是最真实的续航水平之后，我们自然也就能以这一数据作为参考，再去衡量自己的用车需求，看看它是否能够满足。
像几何M6这一出色的冬季实测续航达成率，个人觉得，只要没有那种经常出差，且单边通勤距离超500km的长途需求，那它大概率不会让你冬季焦虑续航。当我们节假日自驾出行，那更高的续航达成率也会减少被丢在半路上的几率。
倘或是跨市小长途，真实续航更多的电车还能给大家带来更多的路线选择。例如，节假日的主流高速公路基本都会拥堵，这时候，只有咱们电车车主的续航足够，也同样能选择充电桩铺设不完善的国道/省道来告别拥堵。这样的话，除了通勤效率能大大增加，车内人员的驾乘体验也会提升不少。
同样的测试条件，同级别的欧拉好猫，这次斩获的成绩却不太理想。参与测试的欧拉好猫，官宣续航也有501km，数据不错，但在同工况、同环境温度的测试条件下，欧拉好猫续航达成率仅为69.4%，实测续航公里数只有347.6km。显然，在北京冬季环境下，几何M6的续航更真实，日常出行也能跑得更远，同等条件下的充电频次也会更少一些。