既然各位有这样先入为主的概念，那极车君直接说重点：几何G6的超电智能座舱就牛它是15-20万价位里车机处理速度“最丝滑”的，同时也是处理速度“最丝滑”的车中最便宜的（目前市面上在售的新能源车型中卖30万+的也没几个能赶上）。各位应该秒懂了吧！
那几何汽车是如何做到的呢？
首先，脱胎于吉利汽车的几何终于放下了传统车企的“排面”，以开放思维与华为合作，并在研发之初就将“给车主和用户带来更丝滑的智能座舱体验”确定为基本目标。因此，基于HarmonyOS开发的超电智能座舱，既结合了华为在车载OS端软硬件核心算法的优势，也整合了几何在整车控制端的技术能力。新车全系标配8G+128G的硬核配置领先同级竞品，当用户进入车内系好安全带的短短几秒钟，几何G6的主机就已开启完毕，在第一时间就准备好为用户带来畅快的车机操作体验。
同时，在软件优化上也做了更多的台下功夫，并强化了车机与手机之间的互联互通。比如流转功能，用户手机上接收到朋友发的坐标，点开坐标、选择高德地图打开导航，上车后导航信息会无感透过手机快速进入到车机屏幕，从根本上解决智能终端的体验割裂。