首先,在这个价位段,动力绝对是2024款几何G6的一大亮点之一,这辆车首先主打的就是一个高效的电驱,它整个的续航达成率还是比较高的,这就代表它的续航很实。其次电驱上也进行了升级,一个全新的三合一电驱,它提供两种版本,入门版本的电驱最大输出功率100千瓦,峰值扭距185牛米,这肯定是家用定位的。再往上还有一个150千瓦高功率的电机版本,这两款全新的三合一电驱,它的整体的效率也很高,100千瓦的电驱率可以做到95.7%,150千瓦的电驱可以做到96.7%,这在同级别里都算是高的。
得益于电机瞬间就能爆发出它的最大扭矩以及平顺的特点,在市区里面想要超个车什么的还是非常轻松的。只要轻轻一踩油门,动力输出就会来的非常的明显,满足家用肯定是没有太大的问题的。同时新升级的CTP平板电池,采用了无模组设计,最大限度地减少了电池包的体积,从而最大化车内空间。这项创新的液冷技术确保电池包能在极热或极寒的天气条件下,都能将温度控制在最佳范围内,提供最高的效率,提升电池续航里程和安全性。
补能方面,从30%充到80%,只需要20分钟的时间,你可以用8分钟补充100公里的续航,像传统车加油一般,驶入充电站,充完电交钱走人,就能获得100公里的续航里程,放在这个价位的车型上,还是非常实用的,尤其是短途的城市通勤中,可以减少等待,节省时间。还有一点就是这款车也支持对外放电,现在绝大部分车型对外放电都只支持了3.3千瓦,而这辆2024款几何G6则支持6.6千瓦,这也绝对是目前业内效率最高的对外放电解决方案。