续航方面，这次新增了一个410公里的短续航版本，三电系统这次也做出了升级，2024款几何G6用到了这种全新的CTP无模组平板电池设计，好处有两个：一个就是可以有效的减少车内空间的占用，另外就是温度控制可以有效的提升续航。充电方面相较于之前也做出了很大的提升，500公里的版本，充电8分钟就能跑100公里，从30%充到80%呢，只要20分钟，同级的其他车型呢，基本上都是30分钟。
2024款几何G6有两种功率的高效能三合一电驱体验。这种集成设计将电机、控制器和减速器完美结合，使车身尺寸更小巧，但能量更强大。其中，150kW电机提供的峰值最大扭矩高达310N·m，使得百公里加速时间仅为6．9秒，最高车速可达165km/h，更符合跑网约车的需求。而新增的100kW电机最大效率高达95．7%，最大扭矩180N·m，最高速度150km/h，同级性能最好，加速最快，日常家用足矣。不管哪个版本，相较于它12万左右的价格，这样的动力放在油车里你想都不敢想。
2024款几何G6有三种驾驶模式：运动、舒适、极致续航。极致续航打开辆就会控制屏幕、空调的电量都留给续航，当然功率也会有所变化，体现在脚板上，就是它电门没有那么积极，很平缓。动能回收有三档力度可调，即使是最高档我也没有感觉到那种很明显的拖拽感，因为在松开电门之后会有一个缓和的过程。