此外，新车还采用全新的CTP平板电池，分别搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为410km和500km。并支持快、慢两种补能形式，500km的版本快充8分钟即可补充100km续航，将电池电量从30%补充至80%也仅需20分钟。
能量管理方面，则搭载了SEM智能能量管理系统3.0版，通过行业独创AI智能续航里程算法，能够实现续驶里程越开越准，精准度接近100%。在车辆满电状态下开启极致续航模式，可提升8%续航，一键远离里程焦虑。
2024款几何G6不光拥有更加扎实的动力续航，同时鸿蒙车机系统的加持也增加了这款车的竞争力。如今，新款车型更是进行了全方位的升级，外加诱人的售价与购车权益，相信会引起一大波原先考虑秦PLUS EV车型的消费者，毕竟相同价位，几何G6配置给更高，续航也更扎实，这才是这个价位段消费者最看重的。