当然了，与旧款车型相比，新款几何G6还是舍弃掉了一些配置，如72色氛围灯、座椅记忆、自动泊车入位、遥控泊车等，这一点需要说清楚。其实，砍掉这些配置后降价三万，的确合情合理，但这样一来，整车的综合竞争力就有所下降。
除了配置外，新款几何G6对整车的动力系统也做了适当调整，新车此次提供有两种功率的驱动电机，总功率分别为100kW、150kW，总扭矩分别为180N·m、310N·m；电池部分，几何G6配备的是来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池，能够提供410km、500km两种续航标准，用户可自行选择。值得注意的是，几何G6这次用的是CTP无模组平板电池，这也算是一个提升。
充电部分，几何G6支持直流快充和交流慢充两种补能方式，且410km版本和500km版本车型的快充功率不一样。410km车型从30%电量充至80%需耗时30分钟，500km版本车型从30%电量充至80%，用时不到20分钟。