几何G6扭矩-踏板-动力

在动力部分，几何G6搭载的是三合一电驱系统，电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm。电池方面，提供的53kWh和70kWh两个版本，对应的CLTC续航为480km和620km。我们此次试驾的车型为620km的续航版本。

在实际驾驶过程中，深踩电门踏板能够感受到较强的推背感，不过电门和刹车踏板的调校是倾向舒适一些的，过程中少了一些高级感，踩踏和松放过程表现也以线性为主。当时速100km/h再提速，提速过程也是非常利落。

几何G6提供了三种驾驶模式，分别为经济、舒适、运动，不同的模式下方向盘的转向力度也有所差异，经济模式下力度轻盈，同时动力输出也是以线性为主。当你深踩电门踏板，动力输出也是较为随和，并且在经济模式下HUD抬头显示功能会被关闭。切换到运动模式下，方向盘的转向力度会变得沉稳一些，同时动力输出更加跟脚。