中控上配备的24寸被称为“寰宇星云沉浸环绕屏”的双联屏视觉效果出众，下方保留了一排虚拟的功能按键，科技感给得很足。大尺寸的屏幕预计将会搭载奇瑞最新的雄狮智云系统，拥有AI语音控制功能并内置AR实景导航，提升了车辆的便利性和易用性。此外根据车外视角俯视图可以从风挡看到车内中控台驾驶室前方配有HUD，且尺寸不小。综合图片来看，这台车前脸的下中网部分预留了安装雷达的区域，因此预测这台车将会搭载一定程度的智能驾驶配置。
动力系统搭载插混支持快充，预计与瑞虎8 PLUS鲲鹏e+同款瑞虎7 PLUS新能源这台新车是基于奇瑞超级混动智慧架构打造的，因此，预计将会搭载奇瑞招牌的鲲鹏DHT混动系统。这台车的动力系统预计会基于目前已经推出的更高一级别的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+而来，表现方面预计会与之相同或近似，因此参考瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，这台车搭载的是以一台最大功率为115kW的1.5T发动为驱动核心的双电机驱动系统，两台永磁同步电机（P2、P2.5）的最大功率分别为55kW与70kW，在NEDC工况下的纯电续航里程为100km。系统综合功率最大为240kW，最大扭矩达到565N·m。匹配的是3挡DHT双离合混动变速箱。
（图为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+）
从动力系统部分的对比来看，销量更高的宋PLUS 新能源DM-i拥有单电机与双电机两种动力形式，三种动力级别。标称NEDC纯电续航51km的两个版本的电机功率为132kW,电机功率为316N·m。而宋PLUS 新能源DM-i的旗舰版搭载的电机功率为145kW，电机功率为325N·m。都搭载的是最大功率81kW，最大扭矩135N·m的1.5L发动机。双电机四驱版本车型搭载的是1.5T发动机，功率为102kW，但其配备了更大功率的双电机，带来的系统综合功率为315kW，电动机总扭矩则为596N·m，动力会更强一些。