首先，从前脸来看，追光PHEV引入了全新的引力光学设计概念，前脸采用了宏伟的星熠式细节和点阵式布局的前格栅，同时中网内部采用点阵式布置，由一个个小岚图LOGO组成，同时中心LOGO也可以自发光。中央辉映的日行灯与两侧璀璨的星芒式大灯相汇，造型气宇轩昂。有意思的一点是如果你从近距离观看大灯组，你会发现神似”大众CC“，但是如果你从远处看的话，更像是宝马的造型。
车身尺寸方面，追光PHEV定位中大型轿车，车身尺寸比例5088x1970x1515，轴距3000mm。
行政版本车型轮胎规格为245/50 R19，旗舰版车型轮胎规格为245/50 R20。前悬架采用双叉臂式独立悬挂，后悬架采用多连杆式独立悬挂。
那么作为一辆起售价超过25万的车型，在智能化配置上也是非常良心的。比如全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、DMS驾驶员疲劳检测、360°全景影像、全速自适应巡航和L2级别的智能驾驶辅助。并且在顶配的旗舰版车型上还增加了空气悬挂。
进入车内，中控台采用的贯穿式的设计，车内整个中控台主要是由四块屏幕组成，包括贯穿式的三联中控屏和中控台下方的一小块屏幕。（这个设计不得不想起了宝马的三联屏幕）。四块屏幕的划分也是非常明确的，仪表盘可以显示车辆的一些情况；中控屏是主菜单屏，提供车机常用的相关功能，比如透明底盘；而副驾屏的主要用途则是娱乐，比如看视频、或者网上冲浪；那么在中控台下方的这块屏幕则是主对空调风量温度调节、座椅的通风加热进行操控。这一点就和”奥迪A6L“非常相似了。同时在旋钮式换挡机构旁边还带有手机的无线充电板，这一点非常实用。