值得一提的是，岚图追光PHEV的屏幕还是一如既往的流畅，并且UI界面的显示效果也比较清晰，像我们日常刷个小视频或者是看个电影，不再话下，就是其副驾驶娱乐屏幕并没有做防窥处理，在行驶途中，或许有让驾驶者分心的烦恼。
最后便是动力方面了，岚图追光PHEV在这方面是由一台最大输出功率100kW的1.5T混动专用引擎+最大输出功率290kW的前后双电机组成，单从账面数据来看，岚图追光PHEV在性能表现上还是比较能打的。同时在纯电续航里程方面，由于较大容量的动力电池（43kWh），其在CLTC工况下的纯电续航里程达到了262km，这也是领先同级的成绩，而在综合续航方面，该车更是达到了1260km。配合0.48小时的快充时间，可以大大的降低我们的续航焦虑问题。
结言
通过本次体验，对于这台岚图追光PHEV其实我有一些个人的看法，首先便是在换挡机构方面，旋钮式的选档机构着实让它车内有一些廉价的感觉，同时三块显示屏幕虽说尺寸上达标，但是屏幕周边的黑色条幅还是比较宽大的，会影响一定的视觉观感。但整体来说，这台岚图追光PHEV在本次体验上给我的感觉还是蛮好的，充足的乘坐空间加上高娱乐性，在远程出行的时候还是很有冲劲的，再加上相比于纯电版车型更低的价格。也许这台岚图追光PHEV真的会带给岚图汽车一定的销量惊喜也说不定。