除了用料领先竞争对手，追光PHEV配备的礼宾座舱全功能座椅也有更强话语权。前排主驾支持12向电动调节，前后四座均具备按摩、通风、加热功能，后排带腿托及电动靠背调节功能，是同级唯一四座座椅皆满配的车型，乘坐体验直接拉满，好不惬意。而另外2款车仅前排座椅配备了加热、通风功能，显然对比追光PHEV不够有诚意。
与此同时，在我看来追光PHEV能成为混动新王，还与它搭载的同级唯一的百万级魔毯底盘有很大联系。在魔毯底盘的加持下，追光PHEV在通过一些凹凸不平路面的时候，能够提前进行预判，并且在适当的时机调整底盘的阻尼，尽量化解不平路面传递到车内的振动，保证车身的平稳性，进而提升车内驾乘人员的乘坐体验。
不只是提升驾乘舒适性，由于追光PHEV搭载了全铝底盘，轻量化提升了30%，再加上魔毯底盘的助力，它还可以根据车辆横纵向加速度等信息，调整减振器阻尼力度，在加速过弯等各种路况下，带来更出色的操控性和稳定性。