与此同时，追光PHEV也是同级唯一配备礼宾级座舱全功能座椅的车型，前后四座均支持按摩、通风、加热功能，后排还带电动腿托和靠背调节功能。这也就意味着，无论是主副驾驶位置还是后排，都具备首席乘坐体验。最主要的是，礼宾级座舱全功能座椅在追光PHEV身上还是全系标配。
在凸显核心技术和竞争力的底盘和续航部分，追光PHEV也无愧混动新王的称号。底盘层面，追光PHEV拥有前双叉臂后五连杆悬架全铝底盘，并且还搭载了百万级可预判魔毯底盘，在车辆需要通过一些起伏路面时，底盘会主动升高并调节阻尼，增强通过能力并提升乘坐体验；在平路高速行驶时，底盘则会主动降低高度，营造贴地行驶的感觉。而这些，均是同级别56E所不具备的。
至于续航方面，追光PHEV也是拥有同级最长CLTC纯电续航里程262km，而56E三车当中纯电续航里程最长为101km。这也就意味着，同样满电的情况下，追光PHEV可实现的通勤半径更大，同时追光PHEV还拥有综合续航1260km，长途出差、跨省办公或者是自驾出行，都能实现一路直达。