这个时候也许会有消费者说，在燃油车市场中，也存在部分拥有这样动力的车型，但是大家要知道，拥有这样动力输出的燃油车型高是一方面，在能耗方面，百公里十几个的油也不是普通消费者可以承担的，然而岚图追光PHEV在插电混动系统的加持下，其馈电油耗在CLTC工况下为5.4L。因此与同动力水准的燃油车相比，岚图追光PHEV在能耗方面的表现还是非常不错的。不过，其采用了95号汽油的补能方式，按照目前95号汽油每升8.09元为例，其百公里就需要花费43元左右，平均每公里需要花费0.4元左右。当然在实际用车工况下，其馈电油耗肯定不止这些，因此上述的数据只供大家参考。
当然了作为一台插电混动车型，除了更低的用车成本之外，纯电续航也是它的一大亮点之一，在这方面，岚图追光PHEV采用了一块43kWh的三元锂电池组，它为新车带来了262km的纯电续航里程，虽然也是在CLTC工况下，但就算是续航打6折，它也拥有157km左右的纯电续航，以我为例，按照每天20km左右的城市通勤来算，一个星期左右我都无需为其充电。此外，岚图追光PHEV的百公里耗电量为19.3kWh，按照目前一度电0.5元计算，其百公里纯电行驶需要花费9.65元左右。我想对于这个用车成本大部分消费者还是可以接受的。
作为新时代的车型，除了更低的用车成本之外，在智能化表现上，它也不差，其在座舱方面采用了三联屏的设计（12.3英寸显示屏幕），并且内置了8155车规级芯片，在操作体验上还是丝滑流畅的，而且该车全系标配了应用商店，我们可以通过这里下载一些自己常用的软件，同时岚图追光PHEV内部的空调和座椅调节也可以通过换挡区域内的9英寸显示屏幕实现。毫无疑问，科技感方面，岚图追光PHEV的表现着实不俗，但相对应的学习成本也会增大。