也就是说底盘表现的好坏，才是决定一辆车真正实力的标准。定位豪华混动轿车的追光PHEV，在我看来就是一位名副其实的“功夫高手”，在如今主打噱头的今天，追光PHEV可是少有把注意力集中在了机械素质上的优质好车。那么追光PHEV的“下盘”功夫到底有多强呢？
首先最突出的表现就是一个字——“稳”，追光PHEV标配了智能四驱系统，和传统四驱系统不同，追光PHEV的这套四驱系统能够支持前后电机扭矩输出0%-100%智能无级调节，加上追光PHEV前后轴还有不同的驱动单元，这也就意味着追光PHEV能够智能且实时调节四轮的扭矩和扭转力度等参数，从而在不同路况下都能实现安全平稳的行驶。诸如在开启雪地模式后，追光PHEV就会对前后动力进行50:50的配比，换上雪地胎，即使是在长白山这种极寒地区行驶，也很难会出现打滑、甩尾的现象，能够给到驾驶员足够的驾驶信心。
另外在用料方面，追光PHEV也绝对够顶，采用了同级罕见的全铝底盘，整个铝合金材质占比超过了90%，相比于钢制底盘有着多达30%的轻量化表现，加之高端豪车才会配备的前双叉臂后五连杆悬架。这也使得追光PHEV不仅有着更低的能耗以及出色的防腐蚀能力，实际驾驶起来的灵活性、底盘响应能力也要更突出，在快速过弯、掉头的时候，会有更为舒适且不晕车的体验。