同时，事关续航的电池技术上，岚图追光与极氪001都已经是行业的领军车型，就从我看重的38万级四驱版本来说，极氪001是带来了656km的CLTC纯电续航。而这追光的长续航版更是通过宁德时代的高品质三元锂电池组，获得了长达730km的纯电续航（CLTC），就算是在家里装不了充电桩也完全不用担心，我这每天上下班也就20公里不到，只通勤的话它甚至能跑上一个月。
我这几个月的功课也不是都花在了研究设计与三电上，我也知道了一台豪华轿车的实力，悬架水平几乎决定了三分之一，这两台车的前双叉臂+后多连杆+CDC+空气悬架的超级组合都是令我放心的。但在此之上，比起极氪001的钢铝混合材质，追光的全铝合金底盘会为之带来更积极的轮上响应与车身动态控制，关键在追光的后桥还额外增加了一组连杆，横向支撑更到位，而跟奔驰S级同规的魔毯功能，还能让这追光能全时段监测路面状况，并进行阻尼反馈、高度调节，舒适性不说，底盘安全与综合通过性也上来了，能把豪华电动开到山林里，这才是我要的消费升级。
关于这舒适，两车的座舱环境也足够亮眼，两者都有高通骁龙8155支持的智能座舱，比起极氪001的前后“2+1”屏与HUD抬头显示，追光的“4+1”屏与AR-HUD抬头显示是真让人难以拒绝。
而且在都覆盖仿麂皮的情况下，追光在舒适性方面下手更大胆，直接用上了跟奔驰S级同规的DINAMICA材质，并在双排加热与电动调节外，还把通风/按摩/位置记忆都加到了后座上，配上这同时调节前后排的一键逍遥模式与后排腿托，我都能提前想象到家里人对我这决定的夸赞了。
