凭借超5米的车身长度，全球PHEV车型第二宽车身，以及3米的轴距，追光PHEV外观看上去更大气，更有行政级轿车的质感，车内也拥有“大平层”一般的空间。从设计和体量来说，追光PHEV已经有了与56E一较高下的资本。而接下来说的则是追光PHEV比56E更值得的两大杀手锏。
其一是追光PHEV的高度智能化，在新能源汽车渗透率持续上升的趋势下，智能化也逐步成为提升竞争力的核心要素。作为同级唯一配备L2.9级智能驾驶辅助系统的产品，追光PHEV不仅拥有36项同级领先智驾功能，更能实现NOA点对点高速领航辅助驾驶。
可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能，每一条路都轻车熟路。如果遇到不太好停车的地方，追光PHEV的全场景智能泊车也不会让你束手无策，拥有业内功能及应用场景最丰富的泊车助手，能进行RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车以及HPP代客泊车，让汽车成为智能驾驶“老司机”，什么位都能一把停到位。反观“56E”的智能驾驶辅助还停留在L2级别，属实不像是一个时代的产物。
其二说的则是追光PHEV配备的同级唯一百万级魔毯底盘。这套魔毯底盘的“魔力”之处在于它是利用ADAS系统的前置摄像头，从而实现对前方特殊路况的扫描、预判，解算出系统阻尼增大或减小的幅度和作动时刻，智能主动调节悬架软硬，带来始终如一的乘坐舒适性。