在配置方面，新车可选装天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同造型格栅等，满足不同用户的审美需求，同时据悉该车还将配备新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、全新一代VCS智能座舱系统等。至于动力方面，新车将搭载最大功率为180kW的驱动电机，以及配备三元锂电池组，说白了它就是换壳的“凯迪拉克锐歌”！不追求凯迪拉克车标而注重性价比的话，可以留意下这台车。
理想L7
理想L7在今年9月底理想L8上市时，作为彩蛋一同公布了售价，“Pro版”和“Max版”的售价分别为33.98万元和37.98万元，新车在此前也登录了工信部，但在广州车展上并未亮相，而是流出了相关重点信息。
新车将采用“大五座”布局，但第二排右侧座椅被官方称之为“皇后座”，支持电动腿托功能，全车座椅均采用Nappa皮质包裹，后排也支持通风/加热/按摩功能，并且靠背最大后仰角度达到40°。
外观上，理想L7与理想L8并无差别，主要就是座椅布局不同，主要目的是希望更细致的划分去抢更多的市场份额。配置方面理想L7与其它两款L系列车型一样，标配了魔毯空气悬架，据悉悬架系统经过了重新调校，舒适性有所提升。动力依然是增程形式，1.5T四缸增程式+双电机的组合也算得上是“老朋友”，百公里加速时间为5.3秒。上市时间方面，理想L7计划在2023年2月8号正式上市，希望届时不要像广州车展一样跳票吧，信息都公布得差不多了，也没必要藏着掖着了。