咱们先说原理，岚图追光PHEV可以实现悬架软硬主动智能可调，调节的范围，则是由配备的ADAS系统前置摄像头扫描前方5-15米的路面数据，提前识别特殊的路况，比如减速带、凸起、凹陷等，并且将辨识后的信息输入到主动悬架控制器解算出系统阻尼增大或者减小的幅度，从而提升驾乘舒适体验。
很多朋友吐槽，市区开车带着孩子或者老人，遇到减速带总是带来不适感，或者是自己乘坐车辆的时候，半睡半醒就会被车辆通过减速带的强烈振动影响。要是驾驶岚图追光PHEV就不同了，在通过减速带之前，系统就会智能分析出阻尼大小，以及车辆通过减速带的时机，并将产生的振动影响降到最低，尽可能不影响到驾乘人员。
在通过一些非铺装路面的时候，普通板悬或者是常规独立悬挂的车型，往往会产生抖动弹跳，小孩子可能会觉得“刺激”而会心一笑，但对于容易晕车或者是上了年纪的人来说就非常难受了。配备可预判式底盘的追光PHEV，在通过这类路面的时候，车身姿态会比较平稳，能够带来“如履平地”的感觉。
此外，追光PHEV配备的CDC系统也会根据车辆的状态对纵向加速度、转向角等信息，判断驾驶者的意图，提升操控性。
开着岚图追光PHEV进行激烈驾驶的时候，能够明显感受到底盘变硬，高速转弯也能感受到车辆的极限变得更高了，转弯的时候更敢加速、踩油门。也正因如此，使得岚图追光PHEV也具备赛道级别的操控表现，开起来很爽。