比亚迪创始人王传福曾说过：安全是最大的豪华，这次海狮 07 EV通过全球首创CTB整车安全架构技术集群实现了安全提升。其中，主后驱安全动力架构使得前舱安全缓冲空间增加了100mm，正面碰撞安全性能提升了60%；同时整车安全架构还采用前置架构，由于不侵占安全传力结构，乘员舱的抗变形能力也提升了50%。
最主要海狮 07 EV还让刀片电池和车身强结合，形成了内骨骼式的CTB安全架构，区域车身强度比行业主流水准提升超60%，并搭载可承受50吨重卡碾压的类蜂窝高刚性电池包体地板、能够承受8头成年大象重量的1500Mpa级超高强度闭口截面辊压横梁等设计，使其有着出色的抗撞击和防变形能力。
动力部分，海狮 07 EV这次同样表现不俗，其搭载了比亚迪十二合一电驱系统，集成度行业翘楚，92%综合工况效率也是如此。其中，驱动电机转速高达23000转，是目前全球量产转速最高的电机，比售价30万级的小米SU7 Max的电机都要强，这也使得海狮 07 EV最高可拥有总功率390kW，总扭矩690N·m的强劲动力输出，车辆极速达到225km/h，性能得到很好保障。