海狮07 EV的内饰设计与比亚迪旗下其它SUV车型有着较大的区别，“悬浮之翼”设计语言让整个中控台看起来像整体被抬高了一样，但整体依然是遵循了环抱式座舱的做法，车门与中控台上沿连为一体，屏幕和方向盘的位置依然照顾到实用性，只是在设计方面确实带来了不少创新和新鲜感。
海狮07EV还采用了比亚迪全球首创的拨片启动方式，在方向盘上抬手一拨，就可以激活驾驶辅助功能。海狮07 EV提供了智能座舱高阶版-DiLink 100系统，此外还有50W无线快速、可升降式杯托等。
智能驾驶辅助方面，海狮07EV将采用新一代NVIDIA DRIVE Orin平台，算力达到254TOPS，配合全车13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，在“天神之眼”高阶智驾系统的加持下，可以实现高速NOA(高速导航辅助驾驶)、交通标志识别、车道居中保持、拨杆变道、自适应巡航、自动泊车、主动刹车等多项驾驶辅助功能，而这也是比亚迪20万级别车型中首次出现。
海狮07EV的前排采用了一体式座椅，腰部的包裹性比较明显，后排三个座椅长度、宽度都很足，靠背和坐垫有打孔处理和菱形的工艺，同时三个头枕也全部提供。座椅配置方面，除了前排座椅通风加热全系标配之外，后排同样也配备了加热和通风功能。