首先是全新一代CTB整车安全架构，主要是着重从吸能空间、传力路径、乘员舱强度三个维度来提升安全性能。从数据上来看，海狮07EV车身强度相比行业提升了60%，车身扭转刚度达40,000+Nm/°。在正面碰撞时乘员舱前部侵入量仅5mm，远超行业50mm的平均水平；碰撞加速度仅25g，远超行业31g的平均水平。同时，海狮07EV还全系标配了11个安全气囊，在主动和被动安全上都有着明显的提升。
其次是e平台3.0 Evo搭载了一套高效的十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V碳化硅电控，并且采用了23,000rpm的全球量产最高转速电机。不仅从结构上来说更加紧凑，而且对性能提升非常明显。海狮07EV综合工况效率最高达92%，特别是在日常城市驾驶，续航里程可提升50km，最高车速可达225km/h以上，解决了纯电车型在高速工况下性能减弱、能耗增加的问题。
第三点是全域智能快充解决方案。这套方案包括了全场景智能脉冲自加热、智能升流快充、智能末端快充、智能宽温域高效热泵系统等一系列技术。重点解决纯电动车的三个问题：一是纯电车型常见的，在高低温环境下，续航不准和续航降低的问题。第二个问题，是可以在不同的充电环境和充电条件下，都能够把充电功率跑满。第三个问题更加重要，目前纯电车型的快充主要是指在电量从20%-80%的这段充电时间，80%以后开始进入涓流充电时间。而海狮07EV可以大大缩短最后这一段末端充电的时间。只要是纯电动车的用户，都明白这三个问题对用车体验有多大的影响。