说到江铃福顺节油的本领,离不开其搭载的黄金动力总成。作为一名资深的汽车爱好者,我对福特PUMA柴油发动机并不陌生。这个全球超过千万台装机量的发动机,以其145马力的最大功率和355牛米的峰值扭矩,为用户提供了强有力的动力保障。这并非是空穴来风,全球范围内广泛的应用与千万用户的良好口碑已是最好的证明。
更让人印象深刻的,是与福特PUMA发动机配合得天衣无缝的麦格纳6MT变速箱。98.5%的传递效率,意味着油量损耗得到有效控制,从而为江铃福顺在综合油耗上比同级竞品低下2%这一战绩埋下了伏笔。
作为一款后驱车,江铃福顺在轴距设计上提供了长轴和加长轴两种选择,配备了4吨的后桥和3片板簧,使得日常载重3-4吨变得轻而易举,有效节省了工作时间及运输成本。
不得不提的还有福顺在整个用车生命周期的“省”概念。2.0L的排量让每年的车船税自然下降,加之整车3年6万公里、动力总成终身质保的保障政策,大大减轻了用户的后顾之忧。如果你关注长远的经济效益,你就会发现,江铃福顺的保养周期和费用相比同级竞品显得更加合理。哪怕是使用5年后的二手车,江铃福顺仍能为车主保持相对较高的价值,实在是一笔不小的潜在收益。
展望即将在5月中旬来临的五大区域复赛,我倍感期待。好戏还在后头,毕竟竞赛的实力不仅要在标准环境下体现,在模拟真实的运输场景、面对货运问题的考验中,更能体现江铃福顺节油大赛的职业化和参赛车辆的实战能力。