其实，不论是以燃油动力还是新能源动力，对于一款务实为主的轻客车型来说，强劲的动力性能和高效节能，都是不可或缺的基本素质。在动力方面，江铃福顺全系“一视同仁”，搭载一款福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，该发动机采用第七代霍尼韦尔涡轮增压器+博世高压喷射系统，燃油燃烧更充分，带来更经济油耗，并针对各种复杂使用场景，进行了500多项模拟工况的反复校准，具备油门响应快、起步加速快、满载加速好，以及油耗低等特点，最大功率为107kW，峰值扭矩达到355N·m，满载情况下零百加速仅为21.4秒，百公里实测油耗低至7.4L。
与之匹配的传动系统为德国格特拉克6挡手动变速箱，其传递效率高达98%，不仅换挡柔和平顺，且经历了普遍百万公里无故障的验证。此外，江铃汽车更是针对江铃福顺这款轻客，在黄山对车辆的制动系统进行了累计6.4万公里的转向制动测试，包括城市、高速、山路等多种模拟客户使用工况道路，以确保制动系统的稳定可靠，并进行了里程超1000万公里的整车耐久及三高严苛测试，确保各种客户使用场景，均具有良好的耐久性。值得一提的是，江铃福顺这款轻客还采用了后驱设计，即使在满载状态下，也能轻松自如地面对超车、爬坡等实际用车需求。
与强劲动力总成相匹配的，还有江铃福顺强大的承载能力。轻客车型的承载一看货箱容积，二看底盘与后桥承重。在货箱方面，江铃福顺全系提供了短轴、中轴、长轴，以及独有的后双胎加长轴等多种选择，其中长轴版货箱尺寸达到3476*1748*1740/1843（mm），约11.2立方米，底盘最大承载达到3T，短轴和中轴版则为2.1T，一次多拉，游刃有余。而独有的后双胎加长轴版车型，其货箱容积则达到惊人的12.7立方米，后桥设计最大承重为3.5T，可谓是轻客高效物流的极致演绎。