另外此前的专利图也展示了中控大屏内的界面设计，通过布局能够看到，左侧显示车速、续航、挡位以及智能驾驶等信息。右侧可以对车辆灯光、座椅等功能进行控制，另外通过图标我们也能够看到，包括后视镜调整、解锁车辆等功能也集成在了中控大屏内部。
整体设计可以说是和特斯拉Model 3和Y车型没有太多区别，不过与特斯拉的两款产品不同的是，我们在测试谍照内看到了HUD抬头显示这一配置，预计通过HUD的加入可以弥补没有仪表盘屏幕带来的不便。
从之前专利图能够看出，阿尔法E与目前在售两款车型相比并无太多相似之处，不过从整体设计上能够发现，整车前脸还是采用了X形的设计元素，但是在细节方面都拥有了全新的设计风格。大灯采用了扁平化设计，整体造型与封闭式中网上的突起融为一体，不仅立体感更强，同时也让前脸看上去更加整体。
在细节方面，封闭式中网车标下方设计了一枚激光雷达，在激光雷达旁还设计了一个摄像头。除此之外在前翼子板上还加入一枚激光雷达，左右对称在加上车前的一枚，全车将拥有三枚激光雷达，预计其智能辅助驾驶能力与目前在售的极狐阿尔法S Hi版拥有相同的水平，其水平在整体行业中处在领先地位。