同时，e-4ORCE雪狐电四驱系统支持5种不同的驾驶模式，在不同的路面情况下能够发挥出车辆的最大性能。对于使用电动车的用户来说，令人发晕的“电突感”或许是劝退的原因之一，为避免这个问题的发生，雪狐电四驱系统能实时感知路况变化和驾驶习惯，通过控制动力输出和回收，最大程度上减少车辆的俯仰、俯冲感，降低行车人员的不适感。
外观方面，超混电驱奇骏与现款燃油版车型并没有太大的区别，依旧采用了日产家族经典的V-Motion设计语言，在保留出硬派城市SUV的风格之余，新车给人的整体感官反而更为精致和时尚。
从正面来看，最大的变化是前格栅采用了V-Motion3.0的暗黑涂装，并搭载了主动进气格栅，黑化涂装更加突出了新车的力量感与性能感。而设计前卫的LED星舰分体式大灯配合U-Shape力量感腰线，让车身整体的层次感向后延伸，凌厉势头十足。
为突出超混四驱、雪狐电四驱系统的新能源身份，新车在车尾、舍身两侧加入了e-POWER、e-4ORCE专属标识，进一步提升了超混电驱奇骏的辨识度。同时，为满足消费者的个性需求，新车还推出多种双色车身设计，以及特别增加的朱白玉车色。