在外观方面，新车与燃油版本其实并没有特别大的不同，前脸部分是最主要的区分之处，上方的大嘴格栅外圈变成了黑色的多层次条幅式装饰条进行包裹，与燃油版的亮色镀铬有着明显的区别，除此之外的依旧是分体式的大灯组，大尺寸梯形下格栅，银色前唇等元素显示出不错的层次感。
车身侧面新车则主要在车门下方的e-Power标志显示了身份上的区别，由于是纯粹的油电混动版，当然也不可能有充电接口，所以真的要完全一样。在车尾部分，无论是V字形红色灯带的双层尾灯，后保险杠部分大面积银色护板等也与燃油版完全一致，只是在尾箱盖右下角有一个e-Power标志与车侧形成对应。
在内饰部分，新车也没有非常明显的区别，最主要不同是电子档杆换成了更加扁平的样式，科技感有着小幅度的增强，其他诸如小尺寸悬浮式液晶屏，液晶仪表盘，皮革缝线工艺覆盖的中控台面下方特殊挖空的装饰槽等元素都没有缺席，体现出不错的档次感。当然对于该车来讲，动力仍然是最为核心的元素，新车搭载了一台1.5T三缸发动机为基础的油电混动总成，发动机最大功率144马力，当然由于发动机并不直驱车轮，采用纯电驱的方式，所以其实在抖动的抑制方面要比燃油版更好。