有了日产看家e-POWER技术助阵，奇骏的竞争力明显提升。此次新车搭载了第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，其中第二代e-POWER混动系统由1.5T发动机+双电机组成，1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。
相比其他品牌混动车型，发动机只在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，也就是100%全时电驱的e-POWER会更接近纯电动车。
超混电驱奇骏在普通燃油版车型的基础上对设计细节进行微调，依旧采用日产最新的V-motion设计语言，并采用了黑化处理。新车继续使用分体式大灯造型，上方两侧大灯组与前格栅相融合，营造出更好的整体感，前包围采用了梯形散热开口和粗壮的前唇，强调了运动感。
在车门和车尾等处，都可以看到e-POWER的专属标识，两侧尾灯加入熏黑式设计，后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局，营造了不错的整体感。新车拥有7种车身颜色可选，其中珠玉白是新增的主打色，并包含3种双色搭配。
