在东风Honda强电智混技术品牌发布后，HR-V也是首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，其由2.0L缸内直喷发动机与双电机混动系统组合而成，排放满足国六B标准，发动机热效率高达41%，最大功率105kW、最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，操控性能在当下混动市场依然是顶流的存在。
同时，HR-V还提供燃油版车型，动力依然是最为经典的1.5T涡轮增压发动机与CVT变速箱的组合，最大功率134kW，峰值扭矩为240 Nm。其优越的低转高扭及流畅的换挡特色，在业界早已有口碑为证。
而在年轻人最为关注的智能方面，对于本田而言，早已不再有短板，HR-V搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联及Honda SENSING安全驾驶辅助系统。特别是智能互联系统，功能已经足够细化丰富，涵盖了智能导航、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等，基本可以满足日常驾驶的各种用车场景。
写在最后
当下的汽车市场，最不缺少的便是营销的“噱头”，颜值即正义、智能颠覆出行、越级豪华等等，但如果我们从用车场景去倒推，何谓一辆有价值的车？显然，噱头并不会全部兑现为驾驶的愉悦。而真正的好车，全部体现于细节，起步的灵敏、转向的精准、换挡的顺滑、主驾驶储物的动线设计、材质触摸上的质感、甚至尺寸适宜的中控屏……都远远超过被过度配置堆积起的豪华，而本田引以为傲的，恰恰是这些润物细无声的细节，而HR-V于当下市场的稀缺逻辑，便在于此。