对于一款定位家用的紧凑型SUV来说,东风本田HR-V的操控表现也不乏亮点,转向手感适中,能够提供相对清晰的指向性,在过弯时不需要过多的修正,同时悬架也能够提供一定的支撑,不会产生过多的侧倾,能够给驾驶者建立一定的信息,对于喜欢驾控乐趣的年轻人,东风本田HR-V应该不会让你失望。
在如今这个新势力引领的冰箱彩电大沙发时代,堆配置玩噱头成为了车企想要快速打开市场的惯用手段,但也正因这种方式的流行,也让我们逐渐把好的评判标准与多画上了等号,然而好车的本质,应该是好用,实用,而不是功能多就是好,而东风本田HR-V就是一款仍然好用至上的车型,车上的空调,多媒体功能操作起来十分顺手,无需太多时间去适应。反观一些车型看似功能很多,但不合理的交互逻辑以及不佳的操作体验都会大大降低使用效果。本田HR-V在整车功能方面,做到够用的同时,还保证了每项功能都足够好用,不是华而不实的样子货。
以官方指导价来看,东风本田HR-V相较对手似乎不太出众,但目前该车全系都有不小的优惠幅度,并且在保值率和质量表现上东风本田都更具优势,此外搭载第四代i-MMD混动系统的本田HR-V的油耗要比同级车型低两三升左右,能帮助车主省下一笔可观的油费开支,所以综合考虑来看, 东风本田HR-V是一款非常值得购买的务实之选。