OpenOS等，不同名称的车机系统，但它们的本质，都是在安卓操作系统上进行构建；而特斯拉、丰田所使用的车机系统则在Linux系统上进行构建；福特SYNC 1.0和SYNC 2.0车机系统，则基于Windows CE系统进行打造，此后的SYNC 3.0和SYNC 4.0则基于QNX系统进行打造；QNX还因为其极高的稳定性和安全性，被奔驰、宝马、保时捷、通用等豪华品牌和大型汽车集团所看重。
在这些操作系统中，Windows CE已经被逐渐边缘化，所以剩下都是基于UNIX系统衍生出的操作系统的天下。而在这些系统中又有所不同，其中安卓和Linux因为不存在专利费，所以有非常多厂家会采用这两套系统进行车机系统的开发；但基于Linux进行系统开发，难度往往会更大一些，所以更多厂商为了快速跟上市场节奏，往往会采用安卓系统进行车机系统的研发；至于QNX系统，虽然它在安全性和稳定性表现上，都最适合车机系统开发，但因为要给黑莓公司交出专利费，所以只有更注重品质的豪华品牌和大型汽车集团才会选择这套开发系统。
为方便大家对不同系统开发的产品特征有所了解，驾驶猿对这几类系统开发的车机进行了简单总结。Windows CE：被边缘化，当前几乎没有车企在用；QNX：安全性、稳定性极高，因为收费，被豪华品牌和大型汽车集团所青睐；Linux：免费，但开发难度大，生态不够丰富，基于此开发的车机系统相对稳定，安全性较高；安卓：免费，开发难度低，生态丰富，但冗余代码会严重拖累车机系统运行速度。