首先，我们来看看博越L的CMA智能架构。GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的应用，让博越L能够实现整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同。这意味着，无论是在驾驶过程中还是停车状态下，博越L都能够根据用户的需求进行自我调整，提供最合适的驾乘体验。而且，全场景、全用车周期的全域FOTA功能更是让博越L的智能性能得到了进一步提升，对动力性能、自动驾驶、信息互联、大数据云服务等功能域均可持续升级。无论是软件更新还是硬件升级，都可以通过无线网络完成，大大提升了用户的使用便利性。
其次，博越L在智能混动方面的表现也十分出色。3DHT Pro变频混动电驱，应用大里程PHEV插电混动技术，将内燃机和电动机完美结合，加上全工况智能驾驶，使得博越L在同价位、同级别的车型中拥有更好的动力性能和油耗表现，NEDC油耗4.2L/100km，NEDC综合续航1300km。同时，高效发动机和E-CVT变速器的配备，也让博越L的驾驶体验更加顺畅。
再来看智能驾驶方面，博越L配备了L2+级别的智能驾驶辅助系统，厘米级高精地图，为智能驾驶提供道路先验信息，与雷达、摄像头等传感器形成互补。人机共驾VR导航，充分融合高精度地图的数据定位和高通8155芯片的强悍算力渲染，预知路径规划，复刻真实行车环境。NOA车道级自动驾驶领航系统，让车辆可实现高速/高架场景下的自动驾驶。由系统辅助人驾驶，变为车辆按照导航自动驾驶，真正实现驾驶主体由人到车的转变。还有自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能，不仅可以帮助驾驶员更好地掌握路况，提高行车安全性，还可以减轻驾驶员的疲劳感，让驾驶变得更加轻松愉快。