坐上测试车的驾驶位。中控竖屏、双拼色内饰、墨镜遮阳板以及带有雷神标识的水晶档把，不仅让人眼前一亮。实测的两款车的双拼内饰有所不同，棕色+蓝色的“秋日原野棕”是燃油版，而白色+蓝色的“冬日雪山白”则是雷神混动版。
阿贵哥试驾的车型是2.0T纯燃油版，该款拥有最高功率160kW，最大扭矩325N·m，NEDC油耗6.7L，除此之外还有1.5T版本以及雷神混动版。
此次测试项目众多，除了高速紧急避让、颠簸路段和蛇形绕桩等项目外，重点测试了0~100km/h的加速性能与100-0km/h制动刹停体验。这两个实测数据突出的是跑得快与停得稳，都是消费者十分关心的性能。
在百公里加速方面，阿贵哥实测跑出了7.5s的好成绩与官方实测的7.4s差别不大。但万万没想到同赛道测试中，居然有人跑出了6.9s的惊人成绩，比官方成绩提升了0.5S，不惊感叹2.0T引擎的强劲动力。
而在100-0km/h制动测试方面，2.7s的实测制动时间及37.5m的制动距离，与官方实测35.8m大径相同，毕竟测试车是实载2个人的情况下，总不能违反物理定律吧。
而另一款雷神混动版，则搭配3挡电驱变速箱和混动专用1.5T发动机，发动机最大功率110kW，最大扭矩225N·m。电动机峰值功率100kW，峰值扭矩320N·m。系统综合功率180kW，综合扭矩545 N·m，4.2L的百公里油耗，经济性优势明显。