以一辆普通的氢燃料电池汽车为例，如果加注压力为35兆帕，那么它的续航里程可以达到320公里；而如果加注压力提高到70兆帕，续航里程则会增至600余公里。尽管70兆帕作为国际上商业化车载储氢瓶的最高压力已经在欧美日等地区普遍推广采用，但在中国，目前仍然以35兆帕为主流。
尽管70兆帕的储氢技术具有明显的优势，但是其技术难度也非常大。据报道，直到去年，全球能够提供储氢罐关键材料碳纤维的企业只有一家位于日本。同时，随着压强的增加，氢瓶的耐压强度要求也成倍提升。70兆帕的压强已经达到了可以媲美工作于7000米深海的蛟龙号深潜器的程度。此外，由于氢气的可燃点低、扩散性高且极易泄露，容易在密闭空间聚集形成爆炸性环境，遇到点火源易形成强烈的爆炸，因此对氢瓶的安全性又提出了更高的要求。尽管面临着这些挑战和困难，大通仍然决定迎难而上，致力于研发和推广70兆帕的高压储氢技术。他们的决定无疑为行业树立了一个新的标杆，也为未来的氢能源汽车发展指明了一条新的道路。
在保证安全的基础上，大家MIFA氢可以尽情发挥新能源车的优势。首先，大家MIFA氢的排放物仅为水，这种零排放的特点使得它在环保方面具有显著的优势。更令人震惊的是，2000辆大家MIFA氢的二氧化碳减排量相当于一个移动的森林公园所能够带来的环保效益，这无疑为环保出行提供了一个强有力的选择。