新车的侧面部分与常规皮卡造型一致，但在细节部分会做得更到位些，比如前后轮的轮眉上加入了线条点缀，丰富了侧面的层次感；在车窗上加入了镀铬装饰点缀，摆脱以往我们对皮卡粗犷的刻板印象；前机盖腰线一直从车窗底部往后斗延伸，使之看起来更修长。车身尺寸方面，雷达RD6的长宽高分别为5260/1830/1900mm，轴距为3120mm，超3米1的轴距不仅带来了宽阔的后斗，同时在后排空间表现上也不会令人失望。
车辆尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，两边灯组融入了X造型的尾灯设计，夜间亮起来时很具有辨识度。
值得一提的是，雷达RD6在后斗里面还增加了一项实用性配置——对外放电插头，这里面包含了2个10A、2个12V点烟器电源以及2个16A插头，基本能够满足消费者野营的用电需求。
内饰方面，新车采用了对称设计，这对于有强迫症的朋友来说是个福音，同时车内的多处皮质包裹以及镀铬装饰点缀，看起来不输猛禽、公羊、坦途那些豪华皮卡的内饰。不过相比起外观，内饰风格倒是让小编感到些许意外，其并没有因为它是一台新能源皮卡而采用了更为简洁的设计取向，依然保留了大部分实体按键，这点很加分。
动力方面，目前暂未公布过多信息，但能知道的是雷达RD6基于吉利SEA浩瀚纯电平台打造，最大纯电续航里程可达600km，不过考虑到皮卡车型多少会存在载重问题，因此要想实现600km续航，恐怕其电池组容量就得超过100kWh了。
