2023款雷达RD6入门版车型为启航版，售价17.88万元。作为一款主打多元生活场景的纯电动皮卡车型，配置方面暂且不谈，单说这400km的续航里程就实在是有些拿不出手。在我看来，如此续航表现确实挺让人没有安全感，外出露营郊游，一天往返几百公里稀疏平常，就算是有快充系统加持，也还是无法弥补续航短板带来的先天劣势。结合这款车型的实际使用场景考虑，个人感觉入门版车型并不值得推荐，最大的遗憾无非就是续航问题。
三、推荐车型配置差异分析
对于2023款雷达RD6，我个人推荐售价为19.88万元的创客版。对比来看，其相较入门版车型换装了容量更大的三元锂电池，续航里程升至550km，除城市代步外，也基本能够满足郊区出行需求。此外，推荐车型在配置方面还增加了皮质方向盘、副驾驶座椅电调以及车窗防夹手功能。当然，就算没有这些配置升级，用2万元的差价换取更加优秀的续航表现，我认为也是非常值得的。理由很简单，毕竟愿意选择尝试这种纯电皮卡车型的消费者，肯定也不希望自己未来会受困于“里程焦虑”。
悦享版车型的续航里程同为550km，只是在配置方面增加了前排侧气囊、并线辅助、可开启全景天窗、雨量感应式雨刷以及自动空调等。别看这些配置的吸引力非常有限，但是价格却要对比推荐车型贵了足足3万元，个人感觉性价比非常低。至于顶配的悦野版，虽然真正做到了续航表现和配置水平“两手抓”，但是价格也随着来到了26.88万元，个人感觉升级意义并不大。综上所述，个人认为还是售价19.88万元的创客版性价比最高，消费者在选择时可以优先考虑。
