我们先翻看一下资料。资料显示，实际上，AEB 并不是一项新技术，也不是少数车型的特有功能。AEB全称“Autonomous Emergency Braking”，就是汽车自动紧急制动系统，是常见的汽车安全基础配置。它可以在车辆遇到突发危险情况时主动刹车，以减少或避免碰撞。
但这并不表示AEB这项功能越常反应越好，因为当前，AEB技术面临的最大挑战之一是误触发率的问题。在复杂多变的真实路况中，如何确保AEB系统能够准确识别真正的危险，而不是因为一只飞过的鸟或是路边的广告牌而误刹车，这是所有车企都在努力的方向。误触发不仅影响车辆舒适性和安全性，还可能影响后方车辆，造成更大的风险。各位可以想象，，车辆达到90-100公里每小时速度的时候，AEB因为误触发所带来的猛烈制动给驾乘者带来的巨大惊吓和安全风险。
目前，行业先进的AEB系统能在60km/h的速度下实现紧急刹车。为什么是这一速度？因为这一速度跟AEB功能的真正安全性密切相关。
“最近这两天，关于AEB的争议在圈内很火，很多人也在问我这波站谁？我想说，AEB的核心是安全，AEB保障的安全绝不是刹停速度越高越安全。”在这场关于AEB的“口水战”中，一向低调的车圈技术派高管雷达CEO凌世权一反往常地在其朋友圈表示。